ГАЗ

yto-logo

ГАЗ (Горьковский автомобильный завод) – крупное автомобилестроительное предприятие  России. Штаб-квартира расположена в Нижнем Новгороде (до 1991- Горький).

В ассортимент компании входят:

  • легковые автомобили;
  • асфальтоукладчики;
  • грейдеры;
  • грузовики;
  • дорожная фреза;
  • машина для очистки и перекачки:
  • мусоросборочная машина;
  • подъемная платформа;
  • полуприцепы;
  • самосвалы;
  • вездеходы.

До 2005 года «Горьковский автомобильный завод» входил в состав Группы ГАЗ, однако последствием реструктуризации завода сборочные производства легковых и грузовых автомобилей разделили на 2 дочерних общества — ООО «Автомобильный завод „ГАЗ“» и ОАО «Горьковский автомобильный завод».

История компании начинается 31 мая 1929 года, когда ВСНХ СССР и американская фирма Ford Motor Company объединились для организации и налаживании массового производства легковых и грузовых автомобилей.

В основу ГАЗовских машин легли чертежи американской фирмы Ford, но первая машина сошедшая с конвейера  отличалась от американских прототипов усиленным картером сцепления и рулевым механизмом, измененной формой радиатора и миллиметровыми гайками вместо дюймовых. Патента фирмы Ford помогли отечественным специалистам создать автомобильное семейство с широким спектром моделей и модификаций.

В сложное время Великой Отечественной войны завод переонтировался на выпуск военной техники. Весь модельный ряд был изменен после окончания военных дней. Грузовик ГАЗ-51 был одним из первых новинок предприятия (1946 год). Выпуск машины не останавливался 29 лет. ГАЗ-51 зарекмендовал себя как передовая и весьма надежная техника. 60-е годы ознаменовались появлением моделей ГАЗ-52, ГАЗ-53А, ГАЗ-66, которые  представили семейство третьего поколения грузовых автомобилей ГАЗ. Легендарные «Волга» и «Чайка» – стали достоянием ГАЗ в 70-80х годах. В марте 1981 г. ГАЗ выпустил свой 10-ти миллионный автомобиль, а в декабре 1995 г. – 15-ти миллионный.

Сегодня в числе доминирующих моделей – седан ГАЗ-3110 и его модификации (80% общего выпуска). Архаичные 90- и 100-сильные двигатели семейства ЗМЗ-402, производимые с 1958 г., уступают место 2,3-литровому агрегату ЗМЗ-4062.10, развивающему 145 л.с.

 

Корзина пуста